為深入落實“降本增效、提質(zhì)增效”的經(jīng)營理念,鐵路運輸公司牢牢把握“精優(yōu)服務(wù)”這一宗旨,以強(qiáng)化成本意識、狠抓成本控制、提升運輸效率為切入點,有效降低可控成本費用,全面提升公司創(chuàng)效能力。
牢固成本責(zé)任意識。積極樹立“大成本”意識,完善“以運輸部門為成本管理考核中心,財務(wù)部門核算、監(jiān)察部門監(jiān)管”的成本管控體系,明確指標(biāo)管控主體責(zé)任,強(qiáng)化成本過程控制,細(xì)化考核獎罰辦法,確保成本管理工作有據(jù)可依;全面深化預(yù)算管理,簽訂2019年目標(biāo)責(zé)任書,合理分解下達(dá)成本指標(biāo)以及材料庫存指標(biāo),逐級落實到部門、段站、班組及崗位,切實做到橫向到邊縱向到底;按月召開綜合考核分析會,進(jìn)行考核通報,督促各項成本管理措施落到實處。
堅持點滴就是效益。嚴(yán)格執(zhí)行“五方”審核和驗收機(jī)制,降低采購成本;緊扣廢舊材料回收、修舊利廢環(huán)節(jié),切實做到物盡其用、“材”盡其能。對廢舊物資在原有基礎(chǔ)上再次進(jìn)行挑揀,確保材料吃干榨凈后才能進(jìn)入廢舊處理環(huán)節(jié)。對所有回收物品登記造冊,實行交舊領(lǐng)新,修復(fù)投入使用,確保實現(xiàn)材料利用價值最大化;并組織技術(shù)部、運輸部、供應(yīng)部等段站人員,建立廢舊物資“健康卡”,讓修理復(fù)用的設(shè)備重新“上崗”,最大限度發(fā)揮作用。全面盤點庫存物資、固定資產(chǎn)、在建工程等實物資產(chǎn),降低存貨成本。一季度共節(jié)約成本170萬元,材料消耗較預(yù)算下降34%,較去年同期相比下降13%。
把握運輸效率關(guān)鍵。科學(xué)研判運輸形勢,修訂運輸組織方案,制定、細(xì)化保障運輸效率提升的措施,在保證礦業(yè)公司內(nèi)部運量的基礎(chǔ)上,通過“開源+增服、協(xié)調(diào)+減負(fù)”拓寬外運業(yè)務(wù),2019年共簽訂共用協(xié)議17戶,新增外部裝車4戶;嚴(yán)格執(zhí)行空扣車標(biāo)準(zhǔn)及貨車裝載加固標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)對各裝車點新扣車標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況的日常檢查,確保裝車質(zhì)量;根據(jù)承認(rèn)車計劃及各裝車點存煤情況,靈活調(diào)整裝車,降低待裝時間;加強(qiáng)列車運行圖、機(jī)車運用質(zhì)量、貨車周轉(zhuǎn)時間及安全情況分析工作,提高運輸質(zhì)量和行車組織水平。一季度裝車兌現(xiàn)率較去年同期提高了9.2%,車輛空扣率較去年同期降低了2.48%,共完成運量247.57萬噸。(趙媛媛 劉煥)
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