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“2018年5月2日，白班,今天技術檢車6列327輛?；厮瓦^期車三輛,扣修技術狀態(tài)不良車一輛?！?/p>

“2018年5月6日，夜班，大風降溫，要提醒班組成員做好防寒保暖，規(guī)范對講機聯(lián)控用語和現(xiàn)場手信號示?！?/p>

類似于這樣的工作記錄每天都會出現(xiàn)在鐵運公司車輛段列檢三班班長楊軍的檢車員工作手冊上，這樣的工作手冊在楊軍當班長之后，已經(jīng)不知道用掉了多少本。

楊軍說，最初當班長時，自己的工作手冊上只會寫調度通知的車次、股道、輛數(shù)和時間，一天最多用一張，一個本子能用很久?？呻S著要注意的安全事項越來越多，路方扣車的標準越來越細。為了確保精檢細修及職工的人身安全，就把這些重要的信息都記錄在了自己的工作手冊上，需要的時候拿出來看一看就知道當天的作業(yè)情況、發(fā)生的故障以及如何應對。交班時，根據(jù)工作手冊記錄，填寫在班后總結記錄本上面，并將現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題進行歸納總結，下一次的班前會及時提出，讓職工總結經(jīng)驗、提高作業(yè)技能，確保檢車質量和效率的提升。

在遇到隱蔽典型故障時，楊班長都會將這些車輛故障的出現(xiàn)點和處理辦法詳細記錄在工作手冊上。同時進行現(xiàn)場教學，讓大家掌握發(fā)現(xiàn)典型故障的技巧，以便在日后的作業(yè)中遇到類似故障，快速處理。

2018年3月7日，在技術檢查37006次列車時，檢車員魏滿森遇到了移動扁鐵上的開口銷嚴重變形故障，需更換開口銷才能放心裝車。可這個開口銷所在的位置非常貼近車體底部，操作空間非常小，很難將其更換。正在一籌莫展時，他突然想到自己在當學員時，在楊班長的工作手冊上看到過類似故障的處理過程，便在現(xiàn)場找到一截鐵絲，按照記錄的處理辦法制作了一個簡易的工具，快速地處理了故障，既節(jié)約了技術檢查時間，又保障了行車安全。

一次作業(yè)時，檢車員李洋洋發(fā)現(xiàn)了一輛車的制動支管連接處漏風，可不管怎么擰連接處的螺栓，都無濟于事，于是他用對講機呼叫現(xiàn)場帶班的楊班長幫忙處理。楊班長到達現(xiàn)場后，仔細檢查了連接處的螺栓，并沒有著急處理，而是拿出了自己的工作手冊翻閱了一下。隨后拿起扳手三下五除二就解決了漏風問題。李洋洋見狀驚奇地問道：“班長你真神了，我搗鼓了半天都沒解決，你是怎么弄好的？”楊班長掏出了工作手冊向李洋洋講解道：“制動部分的故障多，原因雜。想迅速解決就要知道這些部件的工作原理，你看我畫的這個連接器的剖面圖，看到這個墊片了么？剛才就是它錯位了，你在扭緊螺栓之前，要先把它放回原位才能處理漏風問題，像你那樣只是擰螺栓是沒有用的?！崩钛笱舐牶蠡腥淮笪?，并向楊班長說自己也要把這些有用的信息記錄在自己的工作手冊上，下次再遇到類似故障就可以快速的處理了。

楊班長的工作手冊，從前面翻是安全賬，技術賬，可從后翻就變成了生活賬，他將整個班組人員當月的作業(yè)情況，需要申請休假的時間都做了詳細的記錄，合理安排班組成員的工作、生活、學習問題，避免班組成員在作業(yè)時因為思想跑毛而出現(xiàn)安全問題，將不安全因素排除。

正是有了楊班長的“安全賬”，鐵運公司車輛段列檢三班2015年以來連續(xù)兩年被評為該公司先進班組；班長楊軍先后榮獲礦業(yè)公司經(jīng)濟技術創(chuàng)新成果優(yōu)秀獎、鐵運公司安全先進個人、先進工作者；礦業(yè)公司優(yōu)秀技術能手榮譽稱號。楊班長的“安全賬”，為安全保駕護航。（宋原銳）