“STP無線機車調(diào)車信號和監(jiān)控系統(tǒng)是一種智能化的、可配置的、適用于不同站場的無線調(diào)車信號和監(jiān)控系統(tǒng)，以保障調(diào)車作業(yè)安全……”機務段段長張福祥指著屏幕詳細的解說著。
8月30日上午，鐵運公司召開了“科技及課題研究項目推進匯報會”，該公司領導班子、各課題研究小組代表、科技評審委員會成員共30余人參加了此次會議。
會上，各組組長對當前研究項目進展情況進行了匯報，包含STP應用研究、專用線道床病害治理、行車信息共享系統(tǒng)、貨車裝載加固、設備全生命周期管理等技術方面的課題研究和專用線安全管理體系建設、全員創(chuàng)新實踐探索、稅務核算籌劃研究應用等管理方面的軟科學課題研究。最后各小組提出了在研究中所存在的實際困難和有待解決的問題，經(jīng)討論現(xiàn)場制定了解決方案。
據(jù)了解，為持續(xù)有效推進科研項目的進展，該公司在年初制定了詳細的科研計劃實施方案，并對各個課題項目制定了不同的考核辦法，要求在規(guī)定的時間節(jié)點完成課題研究任務。由公司領導班子成員領導牽頭掛帥，擔任各組組長，通過全員參與，發(fā)揮各級人員的合力作用，根據(jù)實際情況，將課題項目分解到個人，定期召開小組會進行磋商研究，共同推進項目進展。技術職能部門不定期適時召開協(xié)調(diào)會，對項目進展進行指導和協(xié)調(diào)，對項目推進過程中的技術和投入方面的困難予以保障和支持。
“STP車載設備，可避免調(diào)車作業(yè)中人為失誤造成的巨大經(jīng)濟損失，可有效杜絕冒進信號造成的擠岔事故、超速行駛造成的沖突事故和脫線事故……”
“通過對設備全生命周期管理系統(tǒng)應用研究，以設備整個壽命周期內(nèi)的可靠性、有效利用率和經(jīng)濟性為總目標，全面掌握公司每個設備‘一生’的狀態(tài)，有效的降低了設備故障率，從而促進降本增效……”
據(jù)悉，該公司所有科研項目均圍繞鐵路運輸安全、生產(chǎn)、經(jīng)營的具體問題展開研究，堅持問題導向。目前，該公司按照年初計劃安排，已經(jīng)有5個課題研究即將完成研究報告，其余三個項目已完成前期理論研究，完成進度的70%以上。
“今年的課題研究，正是有了新動力，科研項目進展才有了新活力啊……”會后，李錚陽這樣說道。（郭戰(zhàn)平 陳衡）
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