4月2日，多功能支架運輸車伴隨著震耳欲聾的鞭炮聲緩緩駛?cè)刖冢?07工作面安裝工作正式開始。
207工作面于2014年8月20日開工建設(shè)，位于二號煤礦二盤區(qū)中部，工作面長度279米，走向長度4523米，可采儲量534萬噸，預(yù)計可持續(xù)采掘2年時間。是該礦繼205綜采工作面之后第二個超長綜采工作面。
本次工作面安裝，該礦準備隊提前召開專題會，明確責任，將安裝工作劃分為運輸安全、設(shè)備管理、頂板支護、材料管理、現(xiàn)場安全質(zhì)量標準化五個板塊，安排區(qū)隊技術(shù)員、副隊長專項負責落實。在地面對支架、煤機、刮板進行組裝試運轉(zhuǎn)，為工作面設(shè)備運輸與安裝提供可靠保障。井下現(xiàn)場明確“運輸機安裝區(qū)”“支架安裝區(qū)”“材料擺放區(qū)”各類區(qū)域，吊掛各類安全警示牌板，運輸線路安設(shè)車距確認牌、車輛警示標志。提前一個多月對207輔運巷進行起底、鋪墊三合土路面，加強巷道抽排水工作，每班安排專人維護，在207工作面膠帶巷正頭設(shè)置“井下臨時材料庫”，加工各類材料架將工作面安裝所需材料碼放整齊、掛牌管理，并要求每班班組長詳細記錄材料入井、使用、回收數(shù)量，做到設(shè)備材料“零浪費”。除此之外，在207工作面回風巷超前范圍內(nèi)安裝三組ZQL2×5000/21/40型超前支護液壓支架，相互推拉，支護回風頂板，支護距離49.3m，使回風巷支護徹底告別單體液壓支柱。
多功能支架運輸車是工作面安裝的重要運輸設(shè)備。為保證其運行正常，該礦安排多功能車檢修工和有經(jīng)驗的老司機配合諾浩公司技術(shù)人員對車輛進行全面檢查，將車輛存在的故障、缺少的配件匯總整理，對照逐項進行整改落實；對所有車輛重新沖洗、打磨和噴漆，并按照《二號煤礦輔助運輸規(guī)定》對車身張貼反光條、反光標識，配備防護用品。
此次工作面安裝預(yù)計將于4月底結(jié)束進行聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。207綜采工作面的形成，使二號煤礦二盤區(qū)實現(xiàn)了“一采一備”的接續(xù)格局，為該礦采掘工作高效接續(xù)提供強有力的保障。（張 昆 史 灝）
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