“休個(gè)假回來(lái)，這里真是大變樣了?！?月15日4點(diǎn)，當(dāng)無(wú)軌膠輪車司機(jī)梁勇駕車行駛到二號(hào)煤礦207輔運(yùn)巷道口時(shí)，眼前的場(chǎng)景不禁讓他眼前一亮?！氨币槐P區(qū)候車室”七個(gè)大字赫然映入眼簾，幾個(gè)工友坐在明亮的硐室里喝著熱水看著電視。
“老哥，你先坐等一會(huì)，等后面的幾個(gè)弟兄來(lái)了，咱一塊升井”，梁勇一邊招呼著職工一邊走進(jìn)候車室內(nèi)仔細(xì)打量。“還有電視！”“那你以為呢！”。此時(shí)，電視屏幕上正播放著《煤礦井下輔助運(yùn)輸專項(xiàng)規(guī)定》。
2017年，二號(hào)煤礦著力構(gòu)建特色安全文化，將營(yíng)造安全氛圍和改善職工作業(yè)環(huán)境作為重點(diǎn)，努力把“精品”和“文化”延伸到千米井下,井下環(huán)境得到了極大改善。
“元月份的一天，二號(hào)煤礦總經(jīng)理劉建偉跟班來(lái)到207工作面，看到幾個(gè)職工下班后疲憊的蹲在路邊，當(dāng)即就對(duì)大家說(shuō)，職工怎么連個(gè)等車的地方都沒(méi)有，這怎么行啊！就是資金再緊張也要讓職工有個(gè)溫暖舒服的候車的地方。”回想起當(dāng)時(shí)的情景，正在等車的準(zhǔn)備隊(duì)職工宋三財(cái)至今記憶猶新。
207輔運(yùn)巷口距離井口約8000米，隨著煤礦開采進(jìn)度的不斷推進(jìn)，這里便成為了職工上下班的中轉(zhuǎn)站，由于基礎(chǔ)建設(shè)不完善，載送職工上下班的無(wú)軌膠輪車一直停靠在原有的簡(jiǎn)易硐室，特別是冬天，大巷里風(fēng)速快、溫度低，是最難熬的日子。為了讓職工能舒舒服服的候車，該礦歷時(shí)1個(gè)月，將207輔運(yùn)聯(lián)巷改造成為候車室，總面積達(dá)到130平方米。
“候車室一次性能容納六十人同時(shí)等車，墻上掛滿了安全宣傳標(biāo)語(yǔ),安設(shè)了座椅、電視、電話、飲水機(jī)，方便上下井的職工需要?！睖?zhǔn)備隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)高小虎說(shuō)到。（張昆 史灝）
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