本網(wǎng)訊 “紅外線預(yù)報熱軸后，現(xiàn)場檢車員要對車輛裝載是否有偏載、偏重，旁承游間、轉(zhuǎn)向架、側(cè)架、搖枕、斜楔、枕簧、承載鞍、輪對、滾動軸承等各部外觀狀態(tài)是否異常進(jìn)行仔細(xì)檢查，分析判斷熱軸原因?！痹阼F運(yùn)公司車輛段的“防燃滅切”專題學(xué)習(xí)會上，該段技術(shù)員正在對職工進(jìn)行講解。
鐵運(yùn)公司針對近期氣溫升高，車輛易發(fā)生燃、切軸故障的實(shí)際，通過全面安排部署、嚴(yán)控軸承質(zhì)量和強(qiáng)化紅外預(yù)報等措施，牢把車輛“防燃滅切”安全關(guān)。
該公司車輛段根據(jù)貨車車輛“五防”要求，結(jié)合工作實(shí)際，組織干部職工對防燃切軸知識全面學(xué)習(xí)，對涉及的重點(diǎn)注意事項(xiàng)進(jìn)行討論，明確紅外軸溫監(jiān)測、運(yùn)用檢查、車輛焊修環(huán)節(jié)的軸承檢查運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，制定相應(yīng)的措施保證實(shí)施。同時收集近年來貨車燃、切軸事故典型案例，對職工進(jìn)行講解防控措施，增強(qiáng)“防燃滅切”安全意識。
該段要求檢車員嚴(yán)格按照軸承檢查標(biāo)準(zhǔn)，對到達(dá)、始發(fā)車輛的輪軸、側(cè)架、承載鞍等部位外觀加強(qiáng)檢查，重點(diǎn)排查外圈磕碰傷、密封罩松動、軸承轉(zhuǎn)動卡滯等質(zhì)量隱患，強(qiáng)化軸承檢修質(zhì)量源頭控制，對輪對檢查中出現(xiàn)問題的軸承及時與段領(lǐng)導(dǎo)、路方人員共同“會診”，一旦確認(rèn)軸承狀態(tài)不良立即扣修，確保輪對高質(zhì)量上車。同時，該段抽調(diào)技術(shù)骨干深入作業(yè)現(xiàn)場，以軸承“防燃滅切”為重點(diǎn)，強(qiáng)化貨車檢修、運(yùn)用作業(yè)質(zhì)量控制，狠抓列檢“一班、一列、一輛”作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，卡控安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)防車輛運(yùn)行中發(fā)生燃、切軸事故。（魏振龍）
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