“坐在駕駛臺上就跟在真車上一模一樣！”正在操作機車模擬仿真系統(tǒng)的鐵運公司機車駕駛員不禁說道。不僅操作界面、儀表顯示和真車一樣，前面還有一個巨大的顯示屏投影出模擬的實景路況，這套模擬駕駛系統(tǒng)和計算機聯(lián)鎖仿真教學成為鐵運公司職工培訓的殺手锏。
為進一步實現(xiàn)科技創(chuàng)新驅(qū)動，提高駕駛員培訓質(zhì)量，縮短培訓周期，該公司結(jié)合自身技術含量高、知識結(jié)構精細、安全要求大的實際，將DF4B型內(nèi)燃機車模擬駕駛訓練系統(tǒng)、計算機聯(lián)鎖仿真教學系統(tǒng)納入培訓管理信息系統(tǒng)，使駕駛員、行車指揮人員實作訓練具有仿真模擬操作臺，以計算機視頻壓縮技術和3D虛擬仿真技術為支撐，結(jié)合公司50km線路的實景路況，模擬機車在各種運行環(huán)境下的運行工況、操縱、牽引、制動性能等特性，從視覺、聽覺、操縱真實感等方面逼真地再現(xiàn)列車在不同情況下的運行狀況，培養(yǎng)乘務人員應對可能出現(xiàn)的天氣變化、信號機故障、道口異常、前方軌道出現(xiàn)障礙物等突發(fā)事件的應變處置能力。該系統(tǒng)具有真實性、實用性、易學性、易操作等優(yōu)點，特別適合機車乘務員進行培訓、練習、考核、技術比武使用。為列車運行安全奠定了堅實的基礎。
而對于該公司投入的計算機聯(lián)鎖仿真教學系統(tǒng)，更是對車站指揮調(diào)度列車現(xiàn)場模擬的新創(chuàng)新。這套系統(tǒng)采用先進的電子技術和計算機技術，能夠完全仿真現(xiàn)場計算機聯(lián)鎖功能，模擬接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)的全過程，可以根據(jù)培訓教學需要設置信號機、道岔、軌道電路、信號設備等故障，模擬站場實時情況，進行車輛線路調(diào)度，并且通過數(shù)據(jù)線連接，使教師在不同的計算機上可以設置或解除站場設備的故障，考核培訓人員的操作情況。改變了以往行車指揮人員的培訓方式，可使職工在專業(yè)的訓練室接受培訓，并且不影響正常的運輸生產(chǎn)工作，提高了培訓工作效率。
“一日之計在于晨，一年之計在于春?！毙履暌潦?，面對經(jīng)濟發(fā)展的新常態(tài)，該公司創(chuàng)新培訓理念，將科技引入到培訓體系中，釋放科技創(chuàng)新紅利的同時，進一步提升了培訓質(zhì)量，從而開創(chuàng)公司崗位增效、升級轉(zhuǎn)型的新局面。 (張俊平 張 敏）
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