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本網(wǎng)訊  一號(hào)煤礦煤礦井下主運(yùn)輸系統(tǒng)已有9部皮帶，總運(yùn)輸距離超過22公里，其中兩部皮帶投運(yùn)時(shí)間已達(dá)12年。皮帶隊(duì)克服運(yùn)輸距離長、部分設(shè)備老化嚴(yán)重等諸多困難，提升人員素質(zhì)、夯實(shí)管理基礎(chǔ)，從元月份至今實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸“零”影響，在萬米運(yùn)輸線上續(xù)寫著傳奇。

 

分片包干，明責(zé)任

 

根據(jù)運(yùn)輸系統(tǒng)大、區(qū)域多的實(shí)際情況，該隊(duì)進(jìn)一步明確責(zé)任、細(xì)化管理，將運(yùn)輸系統(tǒng)“化整為零”，實(shí)行分片管理制度，建立了“崗位工包設(shè)備、班組包片區(qū)、副隊(duì)長包班組”的全員責(zé)任分管體系，將設(shè)備操作、維護(hù)以及區(qū)域精細(xì)化管理等工作一包到底，真正實(shí)現(xiàn)了“人人有責(zé)任，處處有主管”，提升了設(shè)備檢修質(zhì)量，降低了運(yùn)行成本。

 

內(nèi)部對(duì)標(biāo)，齊進(jìn)步

 

由于各膠條投運(yùn)的時(shí)間不一樣，新投運(yùn)的膠帶具有自動(dòng)化程度高、硬件基礎(chǔ)好的優(yōu)勢(shì)，但是分管新設(shè)備的班組由于成立時(shí)間較短，新工比例大，技術(shù)底子薄。為了實(shí)現(xiàn)優(yōu)劣互補(bǔ)，促進(jìn)整體管理水平上臺(tái)階，區(qū)隊(duì)開展了內(nèi)部對(duì)標(biāo)，每月圍繞“三違”人數(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核、影響時(shí)間、材料費(fèi)節(jié)超、創(chuàng)新成果等樹立標(biāo)桿班組、標(biāo)桿硐室、標(biāo)桿個(gè)人，營造了濃厚的“比學(xué)趕超”氛圍，促進(jìn)區(qū)隊(duì)人員素質(zhì)整體提升，確?，F(xiàn)場精細(xì)化管理水平上臺(tái)階。

 

檢修到位，保開機(jī)

 

由于運(yùn)輸距離長，主運(yùn)輸系統(tǒng)的停機(jī)時(shí)間比一線停機(jī)時(shí)間通常要晚近一小時(shí)，每天的檢修時(shí)間非常有限。皮帶隊(duì)認(rèn)真開展“機(jī)環(huán)雙檢”安全確認(rèn)制，檢修人員確保每部膠帶班班閉環(huán)巡檢，跟班隊(duì)干確保所有膠帶每天閉環(huán)巡檢，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并處理系統(tǒng)運(yùn)行安全隱患。同時(shí)，該隊(duì)始終堅(jiān)持“較大隱患不過班”的原則，不將就、不湊活，嚴(yán)格按照《設(shè)備四檢制》的要求，做好設(shè)備日常保養(yǎng)工作；有效利用每月全礦停產(chǎn)檢修時(shí)間，合理組織設(shè)備大修工作，有效的杜絕了“隱患釀成事故”。一部主運(yùn)輸皮帶從今年元月份至今實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸“零”影響。

 

管控有力，無缺位

 

為了提高在崗人員的責(zé)任心，確保交接正常，皮帶隊(duì)既執(zhí)行剛性紀(jì)律也出臺(tái)了柔性政策，一是嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)手交接班制度，嚴(yán)格處罰違反規(guī)定提前離崗的人員，制定了“不敢走”的制度；二是執(zhí)行班中定時(shí)匯報(bào)和不定時(shí)查崗機(jī)制，形成“不能走”的約束機(jī)制；三是針對(duì)部分皮帶機(jī)尾人員行走距離遠(yuǎn)、正常時(shí)間交接下班遲的問題，區(qū)隊(duì)給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，出來了崗位較遠(yuǎn)人員提前入井管理辦法，給予了“不愿走”的政策。

隨著礦井的延伸，運(yùn)輸戰(zhàn)線也越來越長，但是我們堅(jiān)信有著這么一支執(zhí)行有力、業(yè)務(wù)過硬的隊(duì)伍，運(yùn)輸傳奇必將續(xù)寫。（李道君）