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本網(wǎng)訊  秋季歷來是施工的黃金季節(jié)，鐵路運(yùn)輸公司工務(wù)段精心組織，突出“嚴(yán)”字，狠抓“細(xì)”字，關(guān)口前移，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，充分利用施工黃金季節(jié)為線路打造“硬身板”。

現(xiàn)場(chǎng)座談尋求方案

為了全面提升線路質(zhì)量，徹底消除線路隱患。該公司工務(wù)段以精檢細(xì)修要求，按照“先重點(diǎn)后全線，先線上后線下”的原則，開展了分區(qū)段整修活動(dòng)。該段從6個(gè)工區(qū)中抽出經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨干組成“專家團(tuán)隊(duì)”，由該段副段長(zhǎng)帶隊(duì)定期跟車添乘、徒步檢查并重檢查線路運(yùn)行情況，及時(shí)找準(zhǔn)癥結(jié)，及時(shí)召開線路養(yǎng)護(hù)工作安全專項(xiàng)治理座談會(huì)。座談會(huì)以剖析線路病害根源，尋求治理線路隱患最佳方案，合理安排線路養(yǎng)護(hù)作業(yè)計(jì)劃，以確保行車安全為目的，針對(duì)全線線路整體水平進(jìn)行了客觀分析，提出個(gè)別區(qū)段存在軌枕歪斜、鋼軌爬行嚴(yán)重、扣件失效、接頭軌枕空吊、道床搗固不實(shí)、部分路段道床板結(jié)嚴(yán)重等嚴(yán)重的制約著線路的整體均衡狀態(tài)現(xiàn)象，各相關(guān)人員分門別類，對(duì)存在的問題提出了具體解決方案。

完善制度強(qiáng)化管理

完善管理體系，推行精細(xì)化管理。安全專項(xiàng)治理座談會(huì)后，該段首先從制度入手，確保以剛性制度管人管事。為了積極破解5000噸重載給線路維修帶來的難題，最大限度的提高線路質(zhì)量，該段完善管理制度，推行“作業(yè)項(xiàng)目有標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)有流程、過程有控制、結(jié)果有評(píng)價(jià)”的閉環(huán)管理模式。根據(jù)當(dāng)前生產(chǎn)維修面臨的新要求，該段不斷完善規(guī)章制度體系全面修訂和規(guī)范作業(yè)流程和管理標(biāo)準(zhǔn)，制定了曲線側(cè)磨整治、低接頭整治、更換重傷鋼軌等7個(gè)單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化流程，并繪制單項(xiàng)作業(yè)流程圖，使作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)密覆蓋到每一日、每一次、每一項(xiàng)作業(yè)的全過程，細(xì)化到每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)上。還建立了質(zhì)量回檢制度，每日作業(yè)后，作業(yè)負(fù)責(zé)人要對(duì)作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格回檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)返工整治，確保職工每天都能出全力、干精品，直接保證了線路質(zhì)量的穩(wěn)步提升。

團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)消滅線路隱患

為了確保線路質(zhì)量得到穩(wěn)步提升，該段成立了探傷組、搗固組、機(jī)械維修組、鋼軌焊補(bǔ)組，電務(wù)、工務(wù)聯(lián)合整治組。作業(yè)前該段將施工內(nèi)容分類別制定并詳細(xì)措施，并報(bào)技術(shù)部、運(yùn)輸部共同研討最佳的施工方案，根據(jù)生產(chǎn)需要并與調(diào)度申請(qǐng)“天窗修”，充分利用“天窗點(diǎn)”五個(gè)小組每月以3000米的進(jìn)度共同團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)，解決線路、道岔、橋梁、涵洞等線路設(shè)備重要病害，同時(shí)該段對(duì)五組每天工作進(jìn)度、施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、考核獎(jiǎng)懲辦法等進(jìn)行細(xì)化明確，并組織職工進(jìn)行形勢(shì)學(xué)習(xí)教育，統(tǒng)一思路，形成合力。在此基礎(chǔ)上，按照每一個(gè)施工點(diǎn)至少有兩名以上技術(shù)骨干包保的方式，每天對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行不間斷控制。五組的共同作戰(zhàn)不僅提高了線路質(zhì)量而且節(jié)約了大量的工時(shí)，確保了線路質(zhì)量穩(wěn)步提升。

“雖然我們經(jīng)營(yíng)形勢(shì)壓力大，但是公司對(duì)線路的投資從不“缺斤少兩”，去年公司投資巨資引進(jìn)國(guó)鐵DC-32K型起、撥道搗固車對(duì)專用線路進(jìn)行了清篩、搗固作業(yè)，對(duì)管內(nèi)線路進(jìn)行了綜合維修，今年又為工務(wù)段購(gòu)買了超聲波GCT-8C型鋼軌探傷儀、數(shù)字式測(cè)速儀、內(nèi)燃鋼軌打磨機(jī)等一系列先進(jìn)設(shè)備，先進(jìn)設(shè)備的使用提升線路了的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，提高了安全硬實(shí)力，確保了生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)陌踩椒€(wěn)”該段段長(zhǎng)李保利說道。當(dāng)前，該段充分利用施工黃金季節(jié)不斷加強(qiáng)線路基礎(chǔ)建設(shè)，全力以赴“精耕細(xì)作”，為線路打造“硬身板”，為煤炭“暖冬”的到來做好準(zhǔn)備。（趙明迪 倪小紅）