本網(wǎng)訊 今年以來(lái)，鐵運(yùn)公司建立了集聚人才機(jī)制，薪酬分配向技術(shù)類、創(chuàng)新類崗位傾斜，鼓勵(lì)員工大膽探索，向崗位創(chuàng)新要成果、要效益。全年創(chuàng)新成果共86項(xiàng)，直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益500多萬(wàn)元。
鐵運(yùn)公司DF10DD型內(nèi)燃機(jī)車屬于新機(jī)型，目前全國(guó)產(chǎn)量不到300臺(tái)，新機(jī)型存在一些技術(shù)缺陷，針對(duì)這一問(wèn)題，今年，該公司技術(shù)人員大膽革新，不斷加強(qiáng)對(duì)機(jī)車動(dòng)力設(shè)備的創(chuàng)新改造，通過(guò)巧妙地“雙槍式加裝改造”為5臺(tái)該型號(hào)機(jī)車新增了一套柴油機(jī)轉(zhuǎn)速傳感配套設(shè)備，規(guī)避了突然停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。由于機(jī)車輪緣磨耗異常導(dǎo)致機(jī)車“裹足不前”，為此，該公司研制了一套新型輪緣噴油器潤(rùn)滑裝置，為7臺(tái)東風(fēng)4B型本務(wù)機(jī)車四個(gè)輪對(duì)進(jìn)行輪緣噴油潤(rùn)滑裝置家裝改造，解決了問(wèn)題，每年節(jié)約鏇修成本50萬(wàn)元。
2013年，鐵運(yùn)公司在內(nèi)燃機(jī)車檢修作業(yè)中開(kāi)發(fā)創(chuàng)新成果18項(xiàng)，在線路、電務(wù)設(shè)備維護(hù)、檢車、列車作業(yè)等方面開(kāi)發(fā)創(chuàng)新成果68項(xiàng)，產(chǎn)生間接經(jīng)濟(jì)效益500多萬(wàn)元。與此同時(shí) 該公司還大力開(kāi)展“降本降耗、修舊利廢”，僅此一項(xiàng)去年節(jié)約成本150多萬(wàn)元。一系列實(shí)實(shí)在在的小革新、小發(fā)明，解決了大量生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題，提高了運(yùn)輸效率，節(jié)約了運(yùn)輸成本，為運(yùn)輸生產(chǎn)增加了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
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