4月30日，鐵運(yùn)公司調(diào)度室捷報(bào)傳來(lái)，截止下午18時(shí)，公司累計(jì)完成運(yùn)量119.9萬(wàn)噸，完成當(dāng)月計(jì)劃指標(biāo)的136.1%，創(chuàng)近年來(lái)單月運(yùn)量歷史新高。這些成績(jī)的取得既有機(jī)遇的成分，但更多的是公司謀定而后動(dòng)的決策和部署，以及鐵運(yùn)職工勇?lián)鷫毫Γ瑧?zhàn)勝困難的思想和行動(dòng)。
把功夫下在平時(shí)，方能做到關(guān)鍵時(shí)刻從容。近年來(lái)，鐵運(yùn)公司不斷完善質(zhì)量管理機(jī)制，規(guī)范制度建設(shè)，實(shí)踐安全管理模式，把安全運(yùn)輸管理基礎(chǔ)做在日常，用在現(xiàn)場(chǎng)?？茖W(xué)研判市場(chǎng)形勢(shì)，結(jié)合運(yùn)輸實(shí)際，修訂、細(xì)化運(yùn)輸組織方案及提升措施,加強(qiáng)運(yùn)輸計(jì)劃、生產(chǎn)調(diào)度、計(jì)劃執(zhí)行分析及考核等方面的管理，強(qiáng)化專用線運(yùn)輸過(guò)程的執(zhí)行和改進(jìn)；在創(chuàng)新優(yōu)化基礎(chǔ)上，構(gòu)建了科學(xué)合理、協(xié)調(diào)高效的工作運(yùn)行管理機(jī)制。參照國(guó)鐵現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，組織修訂《行車組織規(guī)則》《調(diào)車作業(yè)細(xì)則》；修編《崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》《安全操作規(guī)程》等，完善鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及流程的規(guī)范化。嚴(yán)格落實(shí)“三項(xiàng)考核”機(jī)制，貫徹實(shí)施“四治理一優(yōu)化”安全管理體系，持續(xù)深化“3641”安全管理模式，讓“干部腳上沾滿泥土，職工心中有了約束”，公司職工“三違”行為較同期下降約10%。
辦法總比困難多，只要團(tuán)結(jié)起來(lái)就能成事。面對(duì)近期運(yùn)量加劇，人員和運(yùn)力不足的現(xiàn)狀，公司始終本著“一盤(pán)棋”的思路，強(qiáng)化組織調(diào)度，推行“兩站兩點(diǎn)”運(yùn)輸模式，加快貨車周轉(zhuǎn)和合理資源配置。握指成拳，形成合力，加強(qiáng)五段聯(lián)動(dòng)，協(xié)作配合，確保各項(xiàng)作業(yè)環(huán)環(huán)相扣，嚴(yán)絲合縫。機(jī)務(wù)段堅(jiān)持“以量定機(jī)車”，結(jié)合作業(yè)量變化，合理調(diào)整機(jī)車運(yùn)用、作業(yè)班次,提高機(jī)車運(yùn)用率；車務(wù)段嚴(yán)格規(guī)范空扣車標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行“貨車空扣標(biāo)準(zhǔn)31條”，提高車輛利用率；車輛段提高檢車質(zhì)量，落實(shí)裝車點(diǎn)焊修車作業(yè)，降低貨車空排率；電務(wù)段強(qiáng)化設(shè)備管理，嚴(yán)格設(shè)備運(yùn)行、檢修保養(yǎng)情況的動(dòng)態(tài)檢查，提升設(shè)備管理水平，確保行車設(shè)備的良性運(yùn)轉(zhuǎn)；工務(wù)段在加強(qiáng)線路巡查和養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)上，抓緊一切天窗時(shí)間，做好重傷軌的更換，確保鐵路線路暢通。
跳出定位舒適區(qū)，主動(dòng)尋求市場(chǎng)才有出路。“市場(chǎng)是變動(dòng)的，我們不能緊盯著一號(hào)、二號(hào)煤炭的運(yùn)輸，還要多動(dòng)腦筋，尋求一切可能增加運(yùn)量的機(jī)遇，如果坐以待斃，只會(huì)走下坡路”。公司經(jīng)理王金星談到公司發(fā)展出路時(shí)說(shuō)道。近年來(lái)，公司聚焦“精優(yōu)服務(wù)”增運(yùn)量，積極推行便利業(yè)務(wù)辦理，簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)開(kāi)戶審批流程，實(shí)施共用協(xié)議專人辦理，提升開(kāi)戶業(yè)務(wù)辦理效率；開(kāi)展上門(mén)服務(wù)，定期發(fā)運(yùn)走訪客戶，協(xié)調(diào)解決存在問(wèn)題；在確保內(nèi)部運(yùn)量的基礎(chǔ)上，及時(shí)協(xié)調(diào)裝車，針對(duì)多余空車協(xié)調(diào)外部客戶貨源，滿足客戶運(yùn)輸需求；與延安車務(wù)段協(xié)調(diào)降低共用費(fèi)支付標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)取有利核減延占費(fèi)政策，降低外部用戶車輛延占費(fèi)支出，為客戶減負(fù)，實(shí)現(xiàn)互利共贏，截止目前公司累計(jì)增加外部客戶16戶。
抓牢黨建主心骨，為中心工作提供源動(dòng)力。“黨建工作做實(shí)了就是生產(chǎn)力，做細(xì)了就是凝聚力，做強(qiáng)了就是戰(zhàn)斗力”。黨委書(shū)記任旭博在支部論壇上如是說(shuō)道。今年以來(lái)，該公司緊緊圍繞“黨建質(zhì)量提升”年，不斷深化“黨建+3+全員創(chuàng)新”工作模式，釋放黨建“1234”新舉措活力，發(fā)揮“一個(gè)黨員，一面旗幟；一個(gè)支部，一個(gè)堡壘”作用，以支部論壇、微黨課、黨員創(chuàng)新工作室等為平臺(tái)，加強(qiáng)支部書(shū)記交流學(xué)習(xí)心得、展示黨員能力素質(zhì)，打造了“三實(shí)兩創(chuàng)踐行火車頭精神”品牌，形成了“創(chuàng)新+服務(wù)”支部特色，走出了機(jī)務(wù)段朱坤堂，車務(wù)段張鐵軍、工務(wù)段樊桐生等黨員先鋒模范的代表，激活基層黨建的“源頭活水”，切實(shí)提升基層黨建引領(lǐng)力，推動(dòng)黨建與安全、生產(chǎn)、效益、全員創(chuàng)新等工作的深度融合，把黨建優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為工作優(yōu)勢(shì)，為中心工作提供源動(dòng)力。
成績(jī)只能代表當(dāng)前，不能代表全部。在接下來(lái)的工作中，鐵運(yùn)公司將繼續(xù)保持不驕不躁的工作作風(fēng)、提振奮發(fā)作為的精氣神，貫徹落實(shí)一季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析會(huì)精神，上下一心，主動(dòng)作為，奮力追趕超越，堅(jiān)決完成時(shí)間任務(wù)雙過(guò)半目標(biāo)，為完成全年運(yùn)輸任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（趙媛媛 趙光義）
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