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初秋鐵運美，處處喜意濃。近日，在鐵運公司，萬眾一心喜迎十九大的濃厚氣氛撲面而來。作為一名普普通通的勞動者，我們時刻與黨同呼吸、共命運，今天，讓我們一起走進(jìn)鐵運,看看鐵運的職工們是如何用實際行動獻(xiàn)禮十九大。

干事就要有“工匠精神”

“很激動、很振奮、很受鼓舞！”這是10月18日劉軍收看了黨的十九大開幕會盛況后，從內(nèi)心發(fā)出的感嘆。“黨的十九大報告提出要加強(qiáng)水利、鐵路、公路、等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。作為一名鐵運人，我更有干勁了。我相信，只要認(rèn)真努力，就沒有做不好的事。”劉軍說。

劉軍是電務(wù)段的一名信號工，從事信號工作十多年，他始終認(rèn)為，做好一件事，就必須百分百專注于它。在從事信號工作的這些年里，他一直將“工匠精神”融入自己的工作中，鞭策自己，鼓勵自己，一步一步走到今天，現(xiàn)在他已是信號工區(qū)“技術(shù)大拿”了。在鐵運工作的十多年，劉軍和他隊員們一起解決、攻克了無數(shù)技術(shù)難題，確保了鐵路“大動脈”的安全，而解決這些技術(shù)難題，劉軍始終依靠的都是“工匠精神”。 “以后，我還是會繼續(xù)專注于信號工作，以微小的力量，給自己，給國家交上一份優(yōu)異的‘成績單’ ”劉軍充滿信心的說到。

做好本職工作為公司煤炭運輸“加力”

“作為一名機(jī)車乘務(wù)員在檢查機(jī)車作業(yè)中，必須細(xì)心，細(xì)致。因為機(jī)車是一個大的聯(lián)動體，有時一個部件顯示的故障很有可能會造成一場事故?！?b>

楊濤，機(jī)務(wù)段機(jī)車乘務(wù)員，2004年參加工作，13年他就是用細(xì)心、細(xì)致致力于干好本職工作。多年來，他勤學(xué)苦練基本功，利用業(yè)余時間鉆研機(jī)車各類“疑難雜癥”，僅今年9月份，他排查機(jī)車各類安全隱患5起，為安全生產(chǎn)運輸“助力”，為煤炭運輸“加力”。 談起十九大，楊濤說：“過去的五年，機(jī)務(wù)段充滿了變化，我們建成了機(jī)車轉(zhuǎn)向盤，開通了5000噸重載列車，實現(xiàn)了機(jī)車自主小修，裝備更新了，收入也更高了……如今，我們的生活水平和工作環(huán)境也越來越好。作為一名普通黨員，我要和同事們一起，立足崗位，開好安全車，以實際行動為黨的十九大獻(xiàn)禮。”

能為職工服務(wù)是一件幸福的事

“黨的一切工作必須以最廣大人民根本利益為最高標(biāo)準(zhǔn)。”在十九大報告中，“人民”“群眾”成為高頻出現(xiàn)的詞語?！霸鰪?qiáng)群眾工作本領(lǐng)，創(chuàng)新群眾工作體制機(jī)制和方式方法”這一擲地有聲的號令，也引發(fā)了各界的熱議。

張謀,電務(wù)段領(lǐng)工長，一名老黨員，也是一名退伍軍人。在鐵運工作的24年里，他始終按照一名軍人的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，始終堅持全心全意為人民服務(wù)。作為一名基層工作者，他不怕苦，有擔(dān)當(dāng)。而作為一名老黨員，他經(jīng)常深入一線，與職工交流，了解他們的疾苦，關(guān)心他們的困難。凡是職工所遇大小困難，只要有空，他決不推辭。“總書記當(dāng)年在延安當(dāng)知青的時候，群眾需要什么，他就干什么，總書記就是我們共產(chǎn)黨人的榜樣！如今，我做為一名老共產(chǎn)黨員，能為身邊的同事做點實事是一件很幸福的事。”張謀微笑著說到。(王妮)